TP.HCM: Quy hoạch đường Tôn Đức Thắng đi ngầm dưới mặt đất, ở trên dành cho người đi bộ
Thien Huynh 123123123123213123213 Thien Huynh 123123123123213123213
Đường Tôn Đức Thắng dọc bến Bạch Đằng, quận 1, trong quy hoạch được chuyển xuống dưới mặt đất cùng bãi xe ngầm, không gian phía trên dành cho người đi bộ, công trường Mê Linh sẽ có vườn trũng ngầm ở giữa, ngoài ra còn có đài phun nước.
Cụ thể, Sở Quy hoạch - Kiến trúc TP.HCM, cho biết TP vừa phê duyệt quy chế quản lý kiến trúc thành phố, trong đó khu vực xung quanh Công viên bến Bạch Đằng sẽ được chuyển ngầm. Nội dung quy hoạch công viên này trong quy chế quản lý kiến trúc TP.HCM mới.
Theo đó, đường Tôn Đức Thắng thành giao thông ngầm, có bãi giữ xe ngầm, khu Công viên bến Bạch Đằng giáp đường Nguyễn Hữu Cảnh - sông Sài Gòn có diện tích 11,96 ha sẽ dành mặt đất đường Tôn Đức Thắng đoạn dọc công viên cho không gian đi bộ và xe điện, chuyển đường Tôn Đức Thắng xuống hầm.
Đường Tôn Đức Thắng được quy hoạch xây ngầm hai tầng
Kết cấu ngầm Tôn Đức Thắng gồm: hai tầng hầm, tầng một có bãi đậu xe công cộng và lối ra-vào, tầng hai có bãi đậu xe công cộng và đường ngầm Tôn Đức Thắng. Các lối ra-vào bãi xe ngầm sẽ có hai làn xe riêng biệt và không được kết nối trực tiếp xuống đường ngầm Tôn Đức Thắng. Bãi đậu xe này có sức chứa 300 xe hơi, gồm hai tầng hầm như phân tích ở trên, nếu cần thiết thì có thể tận dụng một phần cho xe hai bánh.
Mô phỏng vị trí bãi đậu xe ngầm Tôn Đức Thắng theo phụ lục quy chế quản lý kiến trúc của Sở QH-KT TP.HCM.
Còn khu vực Công trường Mê Linh sẽ xây dựng một vườn trũng ngầm ở giữa công trường, có bố trí cửa hàng bán lẻ, quán cà phê, nhà hàng... xung quanh ở tầng ngầm này. Vườn trũng sẽ kết nối trực tiếp với bãi đậu xe ngầm ở dưới đường Tôn Đức Thắng và kết nối với các tòa nhà xung quanh trong tương lai.
Riêng mặt đất, công trường Mê Linh dành 50% diện tích cho mảng xanh, xây đài phun nước, tạo không gian thoáng đãng. Giữa công trường và sông Sài Gòn bố trí các trạm xe buýt, đường sắt nhẹ, taxi thủy, thuận tiện cho người đi bộ.
Việc ngầm hóa trục đường trên giúp mở rộng công viên bến Bạch Đằng, tạo không gian bờ sông Sài Gòn kết nối qua khu trung tâm hiện hữu. Hơn hết, hiện tại công viên bến Bạch Đằng mới được chỉnh trang, thu hút nhiều người đến vui chơi, giải trí, nhưng khó kết nối qua trục Nguyễn Huệ. Nếu ngầm hóa đường Tôn Đức Thắng người đi bộ sẽ dễ qua đường hơn và có thể tổ chức và tham gia các hoạt động công cộng như nhạc nước, điểm ngắm pháo hoa,...dễ dàng, thuận tiện hơn.
Bên cạnh các công trình ngầm làm mới, khu vực này sẽ kết nối với phố đi bộ Nguyễn Huệ. Theo quy hoạch, dưới đường Nguyễn Huệ sẽ là trung tâm thương mại ngầm tại tầng hầm đầu tiên và hai hoặc ba tầng giữ xe ở phía dưới.